• Fluggelände für Drachen und Gleitschirme
• Wiesenstart
• Windrichtung 315°
• Lage: N 51° 18' 51.5376 E 8° 25' 46.4196  (WGS 84)
• Höhe: 730 m ü NN
• Landeplatz: 505 m ü NN
• Höhenunterschied 225 m

Besonderheit: Strecke zum LP: 1,1 km deswegen unbedingt vor der Auffahrt besichtigen. Insbesondere die Lage der beiden Hochspannungsleitungen, die den LP westlich und nördlich.

Startplatz

• Sicherer Start nur wenn alle Spione parallel anliegenden Wind anzeigen

Landeplatz

Besonderheit: Strecke zum LP: 1,1 km deswegen unbedingt vor der Auffahrt besichtigen. Insbesondere die Lage der beiden Hochspannungsleitungen, die den LP westlich und nördlich einkreisen.

• Achtung vor den Hochspannungsleitungen westlich und nördlich des LP

Das Gelände bietet gute thermische Flugeigenschaften ab dem Nachmittag und später am Nachmittag, wenn Wind und Sonnenstand ideale Flugbedingungen schaffen. Die Bedingungen können beim Start und Landung für wenig geübte Flieger anspruchsvoll sein. Wir empfehlen an thermisch aktiven Tagen, den Start auf den späteren Nachmittag zu legen.

• Beim Soaren gilt die Hangflugregeln: Rechte Fläche am Hang hat Vorfahrt

Flüge Stüppel im SAIR-XC

• Treffpunkt immer am LP, am westlichen Ausgang von Andreasberg
  • N 51° 19' 19.4052 E 8° 25' 15.6756 (WGS 84)
  • Ideal: Parken nur in der Sackgasse, nicht direkt an dem Abzweig der Landewiese
  • 2. Parkmöglichkeit Wasserfall  N 51° 18' 9.7884 E 8° 26' 5.7696 (WGS 84), Wanderung zum Startplatz ca.15 Minuten, nicht an der Kapelle parken!
  • 3. Parkmöglichkeit: Südlich des Startplatz in der T-Kreuzung N 51° 18' 48.4632 E 8° 25' 50.07 (WGS 84), Wagen ausschließlich 90° zur Fahrtrichtung abstellen, 3 Minuten Fußweg zu Start
  • Fahrgemeinschaften bilden oder Shuttle nutzen
  • Geschwindigkeit auf allen landwirtschaftlichen Wegen: langsam fahren (max. 30 km/h)
  • Camping und Übernachtung am Startplatz und Schlammteich absolut verboten
• Gelände von Fort Fun nicht betreten
• Flugbetrieb nur bis 20.00 Uhr erlaubt

WIR FLIEGEN DIGITAL

(klick -> SAIR-Gelände in FAIR FLY)